ترموستات بی ام و 320i , X1

توضیحات

ترموستات بی ام و N20

ترموستات و پایه ترموستات (Thermostat Housing Assembly) برند ماهله (MAHLE) اصلی.
برای خودروهای بی‌ام‌و که یکی از اجزای مهم سیستم خنک‌کننده موتور محسوب می‌شود.

📋 مشخصات فنی

بر اساس اطلاعات روی بسته‌بندی و منابع معتبر، مشخصات این قطعه به شرح زیر است:

مشخصه	مقدار/توضیح
برند	MAHLE / BEHR
شماره فنی ماهله	TM 25 108
سازگاری	BMW
نوع قطعه	ترموستات و پایه ترموستات (Thermostat and Housing)
شماره‌های معادل	70568214 (شماره داخلی ماهله)
کشور سازنده	آلمان (Made in Germany)

🔧 کاربرد در موتورهای بی‌ام‌و

این کیت ترموستات معمولاً برای موتورهای N20 و N26 بی‌ام‌و استفاده می‌شود که در مدل‌های مختلفی مانند 320i، 328i، 428i، 528i، X1 و X3 کاربرد دارند .

⚙️ عملکرد و نقش در موتور

ترموستات وظیفه تنظیم دمای موتور را بر عهده دارد. این قطعه با کنترل جریان مایع خنک‌کننده بین موتور و رادیاتور، دمای موتور را در محدوده بهینه نگه می‌دارد. پایه ترموستات نیز محفظه‌ای است که ترموستات در آن قرار می‌گیرد و اتصالات لازم برای شیلنگ‌های خنک‌کننده را فراهم می‌کند.

🔍 نکات مهم برای خرید

شماره فنی دقیق: حتماً شماره فنی قطعه فعلی خود را با شماره TM 25 108 مقایسه کنید تا از سازگاری اطمینان حاصل شود.
کیفیت اصلی: برند MAHLE یکی از تولیدکنندگان معتبر قطعات اصلی (OEM) برای بی‌ام‌و است و این قطعه با کیفیت اصلی عرضه می‌شود.

بله، اطلاعات تکمیلی و مهمی درباره این ترموستات BMW وجود دارد. نکته کلیدی این است که این قطعه تنها یک ترموستات ساده نیست، بلکه یک قطعه الکترونیکی کنترل‌شده توسط کامپیوتر خودرو (DME) است و BMW برای آن یک فراخوان خدمات (Service Action) ویژه در نظر گرفته است.

⚙️ عملکرد الکترونیکی و نقش آن در موتور

برخلاف ترموستات‌های قدیمی که مکانیکی بودند، ترموستات موتورهای N20 و N26 بی‌ام‌و یک ترموستات نقشه‌ای (Map Thermostat) است. این بدان معناست که کامپیوتر خودرو (DME) دمای موتور را در شرایط مختلف (مانند رانندگی عادی، رانندگی پرفشار یا گرم کردن کابین) کنترل می‌کند تا بهترین راندمان و کمترین مصرف سوخت را فراهم کند .

🚨 فراخوان خدمات رسمی BMW

یکی از اطلاعاتی که بهتر است بدانید این است که BMW برای این ترموستات یک فراخوان خدمات (Service Action) با کد B11 10 15 صادر کرده بود.
این فراخوان شامل خودروهای F30 (سری 3)، F32 (سری 4) و F33 (سری 4 کابریولت) تولید شده از جولای ۲۰۱۱ تا آوریل ۲۰۱۴ می‌شد .

دلیل این فراخوان، روشن شدن چراغ چک (Service Engine Soon) و ثبت کد خطا در کامپیوتر خودرو (DME) به دلیل خرابی ترموستات بوده است . در برخی موارد، این مشکل با کد خطای 1D2008 (ترموستات گیرکرده در حالت باز) نیز همراه است که می‌تواند باعث افت دمای موتور و ضعف در گرمای کابین شود .

📋 شماره‌های فنی و قطعات جایگزین

بر اساس اطلاعات فنی BMW، شماره قطعه اصلی برای این فراخوان به شرح زیر است :

مشخصه	شماره قطعه
شماره اصلی ترموستات	`11 53 8 657 054`
شماره جایگزین (در صورت نبود موجودی)	`11 53 8 635 689`

نکته مهم: اگر خودروی شما در محدوده این فراخوان قرار دارد، تعویض ترموستات در نمایندگی‌های مجاز BMW رایگان خواهد بود. حتماً با ارائه شماره شاسی (VIN) خود، از وضعیت فراخوان خودروی خود مطلع شوید. البته ممکن است این خدمات در ایران محدود باشد.

🔧 روش صحیح هواگیری (Bleeding) سیستم خنک‌کننده

پس از تعویض ترموستات، هواگیری سیستم خنک‌کننده این موتورها کاملاً متفاوت از خودروهای قدیمی است و باید با روش خاصی انجام شود. این روش بدون روشن کردن موتور و با استفاده از پمپ آب الکتریکی انجام می‌شود :

موتور باید کاملاً سرد باشد.
درب مخزن انبساط (Expansion Tank) را باز کنید.
سوئیچ را در حالت ۲ (Ignition On) قرار دهید، اما موتور را روشن نکنید.
کولر (A/C) را روشن کنید، دمای آن را روی حداکثر گرما و سرعت فن را روی حداقل تنظیم کنید .
پدال گاز را به مدت حدود ۱۰ ثانیه تا انتها فشار دهید. این کار چرخه هواگیری خودکار را فعال می‌کند و پمپ آب الکتریکی شروع به کار کرده و هوا را از سیستم خارج می‌کند .
این چرخه حدود ۱۰ تا ۱۲ دقیقه طول می‌کشد. در این مدت، سطح مایع خنک‌کننده را در مخزن بررسی کنید و در صورت نیاز، مایع اضافه کنید تا سطح آن ثابت بماند .

💎 نکته نهایی

با توجه به اینکه ترموستات این موتورها یک قطعه الکترونیکی حساس است و BMW برای آن فراخوان رسمی صادر کرده، پیش از هر اقدامی، وضعیت فراخوان خودروی خود را استعلام کنید.
اگر مشمول فراخوان هستید، تعویض در نمایندگی مجاز رایگان است. در غیر این صورت، حتماً از یک ترموستات با کیفیت اصلی و شماره فنی صحیح (11 53 8 635 689) استفاده کنید و روش هواگیری الکترونیکی را دقیقاً رعایت کنید.